HOBART's FUNNIES
Het succes van een aanval uit zee zou afhangen van hoe snel de Duitse versperringen op de stranden konden worden opgeruimd.
Generaal-Majoor Hobart kreeg de opdracht tankt te ontwerpen die hiervoor bij de landing konden helpen. Het voornaamste doel was een tank zover op zee te kunnen lossen dat het voor de Duitse afweer een zeer klein doel vormde; deze tanks kregen een hoog canvasscherm dat door opblaasbare tubes omhoog werd gehouden. Aan de achterzijde werden twee schroeven met de motor verbonden. Ze konden dus varen en rijden vandaar dat ze de naam DD tanks (Duplex Drive) kregen. Andere tanks moesten de grondtroepen kunnen ondersteunen bij obstakels als mijnen, antitankgrachten...
Duplex Drive (DD), een omgebouwde Sherman tank die door middel van een canvasscherm kon blijven drijven en zelf naar de kust kon varen. Door het ontstuimige weer bereikten velen de kust niet.
Bobbin (canvastapijtlegger), een omgebouwde Churchill tank, die een canvastapijt van 3 meter breed kon neerleggen, zodat andere pantser-voertuigen over het zachte zand konden rijden.
Crab (vlegeltank) een omgebouwde Sherman tank die met een snelheid van ongeveer
2,5 km/h een strook van 3 meter breed kon vrijmaken van mijnen
Gepantserde bulldozer : een gewone bulldozer maar dan gepantserd voor het opruimen van strand versperringen.
Churchill Fascine : tank gevuld met takken om vb. tankgrachten op te vullen
Churchill Crocodile , een vlammenwerper die 110 meter kon bestrijken. Achter de tank werd een speciale aanhanger gemonteerd met 1818 liter brandstof.
Churchill Ark, deze tank is het beste te omschrijven als een Churchill tank zonder koepen met twee opritten aan de voor- en achterkant. Een tankwal van 3,5 meter en een gracht van 9 meter breed kon deze tank makkelijk overbruggen.
Sherman ARV (Armoured Recovery Vehicle), een gepantserd bergingsvoertuig dat werd gebruikt om andere beschadigde tanks te bergen.
Maak jouw eigen website met JouwWeb